KMZ завершил испытания гусеничных модулей для геологоразведки
МОСКВА, 1 авг — РИА Новости. Военно-промышленный холдинг KMZ (Кингисеппский машиностроительный завод) совместно с заводом «Камаз» и Научно-исследовательским автомобильным институтом (НАМИ) завершили первые в России совместные испытания в рамках импортозамещения гусеничных модулей, используемых на виброисточниках для геологоразведки, сообщил РИА Новости управляющий директор KMZ Михаил Даниленко.
Он пояснил, что виброисточник подает сильный вибрационный сигнал в землю, за счет отражения позволяет проанализировать характер залежи и их глубину. Ранее эти модули поставлялись в Россию и по всему миру французской компанией SERCEL. Это были машины NOMAD65 и NOMAD65NEO.
«Мы достигли максимальных значений по скорости передвижения в условиях значительного уклона покрытия, наше изделие справилось с уклоном 20%. Такие показатели гарантируют высокую проходимость и возможность транспортного средства, оборудованного нашими гусеничными модулями, достичь самых труднодоступных мест», — сказал Даниленко.
По его словам, комплект из четырех гусеничных модулей, установленных на первый российский цифровой виброисточник СВ-30-М3, прошел испытательную трассу, состоящую из серии уклонов, горные дороги, где преобладали покрытия из грунта и бетона. Осложнял испытания сильный дождь, ухудшающий сцепление резинотехнической гусеничной ленты с дорожным покрытие. «»Изделия французской компании прошли полный реинжиниринг в стенах KMZ. Предприятие разработало конструкторскую документацию, подготовило технологические процессы для изготовления непосредственно на отечественных промышленных мощностях», — сказал Даниленко.
По его словам, в настоящее время в России в эксплуатации находится достаточное количество таких машин, их регулярное использование требует своевременной замены модулей, текущего обслуживания, таким образом, образовывается два рынка сбыта в виде сопровождения эксплуатации французских машин, запасные части которым побольше части прекратили привозить в Россию.
«Вторая ниш — это создание полностью отечественных машин на базе «Камаз», адаптация базовых шасси под создание виброисточников для глубокой геологоразведки», — отметил Даниленко.
Данный проект выполняется в рамках постановления правительства РФ №208, где КМZ стал получателем гранта суммой 96 миллионов рублей для разработки конструкторской и технологической документации с присвоением лит О1. Предприятию необходимо было изготовить опытный образец и предъявить его на стендовых, ресурсных и испытаниях в условиях полигона в рамках программы Минпромторга «Технологический Суверенитет».
